Nyheter – arkiv
Bikeport inviterer til heldagstrening på Rudskogen lørdag 16. mai 2015!
Sist vi arrangerte på Rudskogen var i 2012 med helt fulle grupper. Her blir det garantert rift om plassene!
VI STILLER MED:
Stevneleder
Racekontroll
Dekkservice
Ambulanse fra Sport Rescue Team
Sykepleier fra Sport Rescue Team
Flaggvakter/Plukkebil
Tidtaking
VI JOBBER OGSÅ MED Å TILBY:
Fotograf Gary Bailey
BikePort Exclusive Coaching
SIKKERHET:
BikePort har på alle sine arrangement vektlagt sikkerheten til våre deltakere. Vi rigger derfor vårt stevne etter RR-reglementet til NMF tilsvarende RoadRacing trening med banepersonell, stevneleder, racekontroll og ambulanse i henhold til de krav som stilles til Rudskogen.
Ambulansepersonellet (Sport Rescue Team) er spesielt utdannet og trenet i å kunne håndtere og yte førstehjelp på personer med høyhastighetsskader som kan oppstå ved krasj på en RoadRacing-bane.
BRUK AV TRANSPONDER:
For å kjøre på de RR-treninger som arrangeres av BikePort, krever vi at det benyttes transponder på sykkelen. Dette fordi at vi har bedre oversikt over hvem som til enhver tid er ute på banen, og vi kan da lettere se hvilke deltakere som tilhører hvilken gruppe hastighetsmessig ved hjelp av rundetidene. Du vil da eventuelt bli flyttet til den gruppen du hører hjemme i av oss som arrangør.
Om du ikke har egen transponder, har vi med en god del som du kan leie av oss under kjøringen. Og alle deltakere får selvsagt opp sine tider på online timing!
ROADRACING FRITRENING:
Det settes opp tre grupper (A/B/C) ut fra erfaring, fart og rundetider. Hver gruppe har ca 35 deltakere.
Meld deg på den gruppen du føler selv du føler deg hjemme i. Gruppebytte foretar vi etter behov.
A – gruppa er den raskeste (Superstock/Superbike, rundetider under ca 1:38)
B – gruppa er noe saktere (Rookie, rundetider under ca 1:48).
C – gruppa er for mosjonister/nybegynnere, rundetider over 1:48.
De respektive gruppene stenges for påmelding når de eventuelt blir fulltegnet.
KRAV TIL LISENS:
RoadRacing treninger krever RR-lisens for kjøring samt MC iht teknisk reglement på treninger. Om du ikke innehar RR-lisens kan du kjøre med RR-sykkel med dagslisens fra NMF. Om du ikke har RR-lisens, og vil løse dagslisens oppgir du dette under merknadsfeltet under påmelding.
DEKKSERVICE:
Vi vil stille med dekkservice for omlegging av dekk på felg. Du vil også kunne bestille dekk fra oss, og vi vil ha med noe ekstra dekk for salg. Info om dekkpriser og bestilling sendes ut til de påmeldte.
FOTOGRAF:
Vi håper at Gary Bailey finner frem til Rudskogen også denne gang, og sniker seg imellom dekkstabler og rundt i depot med sitt kamera og utav syne imellom gress-strå for å ta bilder av alle våre deltakere.
STØY:
Alle sykler må igjennom støykontroll før man får kjøre ut på banen. Det anbefales å bruke dB-killer om du ikke har originalt anlegg på sykkelen.
Vi tar ikke ansvar for de som ikke får godkjent sin MC på støykontroll.
TIDSKJEMA:
Vi vil kjøre 20-minutters pass på Rudskogen.
08:00 Førermøte
08:20 Støykontroll
09:00 Kjøring på bane iht. tidsskjema
20:00 Kjørestopp
Dette gir 11 pass à 20 minutter på hver gruppe.
Det vil være mulig å overnatte inne på baneområdet fra fredag til lørdag for de som ønsker dette. Ved overnatting krever Rudskogen betalt pr ekvipasje. Denne avgiften fastsettes endelig i januar, men vil ligge på ca kr. 450,- Om man kjører flere ilag, er det avgift pr bil, ikke pr deltaker.
Oppgi ved påmelding om du regner med å overnatte fra dagen før eller ikke (dette er ikke bindende ved påmelding, men fint å få en oversikt for oss med tanke på benyttelse av plass).
Rudskogen har 14 nydelige og bekveme pitbokser for utleie for de som ønsker dette. Her kan 8-10 førere lett dele en pitboks som er på hele 90 kvm. Om du ønkser å leie pitboks oppgir du dette ved påmelding (leie hel boks, ikke bare plass. Dere fikser evt fordeling i boksen selv).
Prisen på pitboksleie blir også fastsatt endelig i januar, men blir på ca kr. 1300-1400 pr dag.
Vi har behov for seks flaggvakter som kan ta flaggpost i tillegg til kameraovervåkningen denne dagen. Fire av disse vil være konstant på banen, mens to rullerer, så alle får litt fri fra flaggpostene, da vi kjører uten pause for mest mulig banetid for våre deltakere.
DERSOM DU KAN TA MED FLAGGVAKT, SÅ BETALES DENNE MED KR 1.000,- FOR JOBBEN. HAN/HUN FÅR OGSÅ MAT OG DRIKKE UNDERVEIS.
Det eneste kravet vi stiller er at vedkommende er over 16 år og klarer å bistå ved MC-velt. Vi ser gjerne at vedkommende har erfaring fra flaggpost, men opplæring vil bli gitt uansett.
Prisen inkluderer da i 11 pass à 20 minutter banekjøring i henhold til program.
Igjen tilbyr BikePort aller mest kjøretid til rimeligere dagspriser enn andre.
Tidsskjema for arrangementet vil bli sendt ut på epost til deltakerne før arrangementet gjennomføres.
Fyll ut alle informasjonsfeltene for påmelding til RoadRacing treningsdag på Rudskogen den 16 mai 2015.
Om du ikke har startnummer for deg eller på sykkelen, sett ? i feltet for startnummer.
Dersom du trenger dagslisens, vennligst oppgi dette i merknadsfeltet.
NB! Husk å bekrefte påmeldingen på neste side du kommer til etter du har fylt inn all info og trykket submit under!
Du vil og motta en bekreftelse pr epost at påmeldingen er registret. Om du ikke får denne kontakt oss gjerne for å verifisere påmeldingen
(sjekk gjerne SPAM-mail først, den kan havne der).
PÅMELDING:
Gjøres på denne linken; http://www.bikeport.no/2014/12/19/rudskogen-heldagstrening-16-mai-2015/
The Norwegian Sensation!
Snowcross-kjører Elias Ishoel fra Oppdal fortsetter å kjøre godt i USA, og etter seieren i Fargo leder han også i sammendraget.
VGTV har laget et innslag om Elias som du kan se her; http://www.vgtv.no/#!/video/105542/monsterhoppet-har-gjort-elias-16-til-superstjerne-i-usa
Snowgoer har skrevet om helgens runde her; http://www.snowgoer.com/snowmobile-news/hibbert-overcomes-crash-filled-night-new-star-16-emerging-in-pro-lite/1213/#.VI2wnBo42og.facebook, mens Elias beskriver helgen på sin facebookside; https://www.facebook.com/eliasishoel200.
En videosnutt av Elias fra løpet finner du også på youtube; https://www.youtube.com/watch?v=CvUHz53x_0E&feature=youtu.be&app=desktop.
Alle resultater så langt i AMSOIL Championship Snocross finner du her.
Pressemelding fra Norges Motorsportforbund!
Beklageligvis ble denne informasjonen utsendt før vår offisielle lansering. Vi oppfordrer alikevel alle til å fullføre registreringen dersom man ikke har en bruker i Min Idrett fra før.
Norges Motorsportforbund vil i tiden som kommer supplere med ytterligere informasjon om nye it-systemer og lisens for 2015.
Mvh
Norges Motorsportforbund
Roadracing Solør MCK på topp i Norge 11 ganger siden 2001!
Roadracing Solør MCK på topp i Norge 11 ganger siden 2001!
Status 2001 – 2014
2014
– Jubelår nesten uten like! Suverent beste roadracingklubb!
Dette året hadde Solør MCK totalt 83 førere som deltok i statusløp (NM og NC). 55 (50) i moderne + 28 (22) førere i Classic! Dette var altså en god økning på 11 deltakere.
Solør MCK oppnådde 3145 poeng (3021) med sine 83 førere (72), mens Borg MCK klarte 2474 poeng (2962) med sine 82 førere (95). Igjen var det Classic Racing Club som tok tredjeplassen med 942 poeng (938) med sine 24 førere (19).
Gjennomsnittelig tok førerne fra Solør MCK 37,9 poeng (41,96) mot Borg MCK sine førere som tok 30,2 poeng (31,18).
Borg MCK var best sammenlagt i de moderne klassene, mens Solør MCK var suverent best i classic.
Tallene i parentes er fra 2013-sesongen.
_________________________________
2013
– Dette året hadde Solør MCK totalt 72 førere som deltok i statusløp (NM og NC). 50 (49) i moderne + 22 (21) førere i Classic! Dette var altså en bitte liten økning på 2 deltakere.
Solør MCK oppnådde 3021 poeng (2808) med sine 72 førere (70), mens Borg MCK klarte 2962 poeng (3443) med sine 95 førere (70). Nok en gang var det Classic Racing Club som tok tredjeplassen med 938 poeng (886) med sine 19 førere (19).
Gjennomsnittelig tok førerne fra Solør MCK 41,96 poeng (40,1) mot Borg MCK sine førere som tok 31,18 poeng (49,2).
Tallene i parentes er fra 2012-sesongen.
_________________________________
2012
– Dette året hadde Solør MCK 70 førere som har tok poeng; 49 (51) i moderne + 21 (22) førere i Classic! Dette var altså en bitte liten nedgang på 3 deltakere/poengplukkere.
Borg MCK klarte 3443 poeng (2076) med sine 70 førere (60) mens SMCK oppnådde 2808 poeng (2648) med sine 70 førere (73). Igjen var det Classic Racing Club som tok tredjeplassen med 886 poeng (867) med sine 19 førere (19).
Gjennomsnittelig tok førerne fra Solør MCK 40,1 poeng (36,3) mot Borg MCK sine førere som tok 49,2 poeng (34,6).
Tallene i parentes er fra 2011-sesongen.
_________________________________
2011
– Solør MCK har denne sesongen 73 førere som har tatt poeng; 51 (45) i moderne + 22 (15) førere i Classic! Totalt en økning på 13 deltakere/poengplukkere.
SMCK oppnådde 2648 poeng (3046) med sine 73 førere (60), mens Borg MCK klarte 2076 poeng (3211) med sine 60 førere (87). Også dette året var det Classic Racing Club som tok tredjeplassen med 867 poeng (764) med sine 19 førere (17).
Gjennomsnittelig tok førerne fra Solør MCK 36,3 poeng (55,4) mot Borg MCK sine førere som tok 34,6 poeng (36,9).
Tallene i parentes er fra 2010-sesongen.
_________________________________
2010
– Antall førere fra Solør MCK som tok poeng: 45 (31) førere i moderne + 15 (13) førere i Classic!
Etter flere år med nedgang i antall deltakere/poengplukkere snudde Solør MCK trenden i 2009 og 2010, og har hatt en økning i 2010 på 11 deltakere/poengplukkere totalt.
Borg MCK oppnådde totalt 3 211 poeng (2 624) med sine 87 førere (66), mens Solør MCK oppnådde 3 046 poeng (2 721) med sine 60 førere (44).
Classic Racing Club kom på 3. plass med sine 764 poeng (558) på 17 førere (18).
Etter åtte år på toppen ble Solør MCK i 2010 skjøvet ned på 2. plass totalt poengmessig alle grener i roadracing.
I sesongene fra og med 2003 til og med 2007 var SMCK suverent beste poengplukker alle roadracinggrener, men både i 2008 og 2009 har Borg MCK vært helt i ryggen, og i 2010 tok de altså steget forbi.
Vi får trøste oss med at i snitt tok førerne fra Solør MCK 55,4 poeng (61,65) mot Borg MCK sine førere som tok 36,91 poeng (39,80).
Tallene i parentes er fra 2009-sesongen.
_________________________________
2009:
– Antall førere fra Solør MCK som tok poeng: 31 (31) førere i moderne + 13 (8) førere i Classic!
Etter et år med stor nedgang i antall deltakere/poengplukkere i 2008, snudde Solør MCK trenden i 2009, og hadde en liten økning på 5 deltakere/poengplukkere totalt.
Også i 2009 klarte Solør MCK å bli den beste klubben poengmessig totalt alle grener i roadracing.
Det ble ingen klar seier slik det ble i sesongene fra 2003 til 2007, men for ÅTTENDE sesongen på rad blir SMCK altså den beste norske klubben med 94 poengs margin til Borg MCK (87)!
Solør MCK oppnådde 2 721 poeng (2 895) totalt (NM-, NC-, Åpen og Classicklassene). Det ble altså kun 94 (87) poeng foran nest beste klubb som var Borg MCK som oppnådde 2627 poeng på 62 førere, og 4 Classicførere (2808 / 55 / 6).
Oslo MK har hatt en kjempefremgang, og rykket opp til 3. plass med 1072 poeng på 10 førere i moderne klasser + 1 fører i Classic som tok poeng.
Tallene i parentes er fra 2008-sesongen.
_________________________________
2008:
– Antall førere fra Solør MCK som tok poeng: 31 førere i moderne + 8 førere i Classic!
Til tross for en nedgang på hele 19 poengplukkende førere i forhold til 2007, klarte SMCK også denne sesongen å bli beste norske klubb med et nødskrik! Solør MCK oppnådde 2895 poeng totalt (NM-, NC-, Åpne og Classicklassene). Dette var kun 87 poeng foran nest beste klubb som var Borg MCK (2808 poeng / 55 førere i moderne klasser + 6 fører i Classic som tok poeng), mens Classic Racing Club – CRC kom på 3. plass (1096 poeng / 3 førere i moderne klasser + 23 førere i Classic som tok poeng).
_________________________________
2007:
– Antall førere fra Solør MCK som tok poeng: 42 førere i moderne + 16 førere i Classic!
Denne sesongen var SMCK mer suveren enn noen gang! Faktisk var hadde SMCK samlet mer poeng enn nr. 2 og 3 til sammen! Solør MCK oppnådde 3392 poeng totalt (NM-, NC-, Åpne og Classicklassene). Totalt 1502 poeng foran nest beste klubb som var Borg MCK (1890 poeng / 48 førere i moderne klasser + 1 fører i Classic som tok poeng), mens Classic Racing Club – CRC kom på 3. plass (1270 poeng / 6 førere i moderne klasser + 30 førere i Classic som tok poeng).
_________________________________
2006:
– Antall førere fra Solør MCK som tok poeng: 25 førere i moderne + 15 førere i Classic!
Aldri har SMCK vært så suveren! Solør MCK oppnådde 2297,5 poeng totalt (NM-, NC-, Åpne og Classicklassene). 823,5 poeng foran nest beste klubb som var Borg MCK (1473 poeng / 54 førere i moderne klasser + 1 fører i Classic som tok poeng), mens Arctic Circle Motorsportklubb – ACM kom på 3. plass (1035 poeng / 13 førere i moderne klasser + 8 førere i Classic som tok poeng).
_________________________________
2005:
– Antall førere fra Solør MCK som tok poeng: 29 førere i moderne + 11 førere i Classic!
Best igjen! Solør MCK oppnådde 1897 poeng totalt (NM-, NC-, Åpne og Classicklassene). 510 poeng foran nest beste klubb som var Borg MCK (1387 poeng / 43 førere i moderne klasser + 1 fører i Classic som tok poeng), mens Arctic Circle Motorsportklubb – ACM kom på 3. plass (1297 poeng / 19 førere i moderne klasser + 14 førere i Classic som tok poeng).
_________________________________
2004:
– Antall førere fra Solør MCK som tok poeng: 34 førere i moderne + 14 førere i Classic!
For tredje gang på rad var SMCK best! Solør MCK oppnådde 1723 poeng totalt (NM-, NC-, Åpne og Classicklassene). 567 poeng foran nest beste klubb som var Borg MCK (1156 poeng / 43 poengplukkere), mens NMK Oslo kom på 3. plass (993 poeng / 14 førere i moderne klasser + 2 førere i Classic som tok poeng).
_________________________________
2003:
– Antall førere fra Solør MCK som tok poeng: 54!
Nytt jubelår! Solør MCK oppnådde 1947 poeng totalt (NM-, NC- og Åpne klasser). 416 poeng foran nest beste klubb som var NMK Oslo (1531 poeng / 31 poengplukkere), mens Borg MCK kom på 3. plass (1002 poeng / 40 poengplukkere)
_________________________________
2002:
– Antall førere fra Solør MCK som tok poeng: 45!
Solør MCK er for første gang best etter å ha oppnådde 1408 poeng totalt (NM-, NC- og Åpne klasser). 88 poeng foran nest beste klubb som var Borg MCK (1320 poeng / 47 poengplukkere), mens NMK Oslo kom på 3. plass (1273 poeng / 37 poengplukkere)
_________________________________
2001:
– Antall førere fra Solør MCK som tok poeng: 28!
Solør MCK oppnådde en 3. plass med sine 619 poeng totalt (NM-, NC- og Åpne klasser).
1. plass til NMK Oslo (2287 poeng / 68 poengplukkere), mens Borg MCK (1293 poeng / 40 poengplukkere) tok 2. plassen. Merk at her mangler vi totalliste for NM-klassen Superbike.
_________________________________
Dersom man kikker litt på utviklingen de siste årene ser man en negativ trend i nesten alle klubber med unntak at Solør MCK, Borg MCK og Classic Racing Club. Spesielt i disse tre klubbene, samt Arctic Circle Motorsportklubb er det ganske stabilt antall førere. I de øvrige klubbene har det vært laber aktivitet, men vi kan faktisk hos noen klubber se en positiv utvikling. Det er et lite lys i tunnelen.
Selv om SMCK-førere hvert år tar mye poeng svinger det litt opp og ned. Dersom vi ønsker å være BEST må det jobbes aktivt for å snu denne utviklingen slik at vi får økt rekrutteringen, og da spesielt i klassene Junior, Rookie 600 og Rookie 1000.
Uansett, i klubbens 32. år, er vi fortsatt blant de beste i Norge på roadracing! På de 13 siste årene har vi faktisk vært best sammenlagt hele 11 ganger!
VIKTIG INFORMASJON om medlemsdata til Norges Idrettsforbund!
VIKTIG INFORMASJON om medlemsdata til Norges Idrettsforbund!
Da er Norges Motorsportforbund (NMF) endelig i gang med overføring av medlemsdata til et sentralt register i Norges Idrettsforbund (NIF).
Alle idrett i Norge skal være registrert i dette systemet, og i disse dager overføres all medlemsdata i NMF til NIF sitt sentrale register.
Dette innebærer at alle som er registrert som medlemmer i NMF gjennom sitt medlemskap i Solør MCK vil motta en e-post med følgende tekst;
Hei … ditt navn …
Velkommen til Min idrett – din idrettsportal på internett!
Du får denne e-posten fordi din klubb, idrettskrets eller særforbund har registrert deg.
Vennligst benytt lenken under for å verifisere din bruker og fullføre registreringen.
https://minidrett.nif.no/…………….
Fra Min idrett kan du blant annet.:
Betale medlemskontingenter, treningsavgifter og lisenser
Søke medlemskap i klubb
Melde deg på og betale for arrangement og kurs
Registrere din familie og få oversikt over hele familiens idrettshverdag
med vennlig hilsen
NIF IT | tlf 03615 | web itinfo.nif.no | epost support@idrettsforbundet.no
Da dere har fylt ut opplysningene som etterspørres i bildet på Min Idrett og trykket send på den grønne pila vil dere etter hvert få tilsendt idrettsID og login – passord.
Klubben vil i den nærmeste tiden holde dere informert via e-post og nyheter på www.solormcklubb.no
Ta kontakt dersom det er noe dere lurer på
– 990 42 580
– roy@solormcklubb.no
Elias debuterte med brak i USA!
Årets gjennombrudd i Norges Motorsportforbund 2014, Elias Ishoel fra Oppdal, som kjører snowcross, kjørte fra de rutinerte og vant sesongåpningen i USA.
– Det var en fremragende prestasjon, sier seksjonsleder for snøscootergrenen i Norges Motorsportforbund, Odd Georg Østbyhaug.
Elias var direktekvalifisert til finalen. Han lå på en tredjeplass i starten, men kjørte seg opp i tet og fra de andre konkurrentene.
– Det han gjorde beviser at han har et uvanlig talent, sier han.
OVERRASKET
På en stream fulgte Østbyhaug med løpet til Elias. Han sier at han ble mest overrasket over det som skjedde.
– Det var ingen som hadde trodd dette skulle skje. I klassen han kjørte i kjører han mot rutinerte kjørere, også kommer han som ukjent og vinner hele løpet. Det er helt utrolig, sier han.
Ishoel kjører i klassen Pro-light klassen, som er den nest største scooterklassen i USA og i Ishoels aldersgruppe.
Østbyhaug forteller at reporterne begynte å snakke å fundere på hvem Elias var, siden ingen hadde hørt om han før.
– De vet det iallefall nå, sier han.
DØRÅPNER
Seksjonslederen tror dette vil åpne mange dører for 16-åringen.
– Jeg tror teamet han kjører for kommer til å ta godt vare på han. Men alle teamsjefene for de største teamene, har lagt seg merke til unggutten fra Oppdal og de kommer til å følge han framover, det er jeg sikker på, sier han.
Seieren til Elias er den største prestasjonen en nordmann har gjort. Han kom inn som nybegynner og ukjent, og vant sesongåpningen.
– I tillegg var det en nordmann til som kom på en sterk 7. plass i finalen, Martin Moland fra Alta, sier han.
I søndagens runde ble det 9. plass på Elias og 12. plass på Martin Moland..
Malene Trosten Andersen tok en sterk 2. plass i kvinneklassen.
Alle resultater fra helgens konkurranser i USA finner du på denne linken; http://members.isocracing.com/NationalTour/Race-Results .
FIM-nyheter: Vito Ippolito gjenvalgt som president i 4 nye år!
Hele pressemeldingen fra FIM Europe kan du lese her.