Nyheter – arkiv
INVITASJON til klubbløp roadracing Solør MCK mandag 29. Juni 2015!
Opplegget for arrangementet er veldig enkelt og greit. Det kjøres 2 sprintløp, 4 – 6 runders løp. Lengden på løpene er avhengig av klassene.
A-klassene, både Superstock 600 og Superbike, kjører sammen, og resultatlistene deles i hver sin klasse.
B-klassene, Rookie 600 og 1000 kjører også sammen og resultatlistene deles i hver sin klasse.
Juniorklassen kjører også to løp.
Classic-klasser og C-klassen kjører sammen, og så deles resultatene for hver klasse.
Begge løpene teller i klubbmesterskapet for 2015. Her setter vi krav om minimum 4 deltakere.
STARTAVGIFT:
Startavgiften er KR 600,- for A-, B- og Classic-klasser.
KR 500,- for C-klassen.
KR 400,- for juniorklassen.
FØRERMØTE:
For ALLE deltakere og mekanikere i banedepot KL 16:30.
SANITET:
Det blir full bemanning på sykestue med lege og ambulanse.
TEKNISK KONTROLL:
Vanlig opplegg for teknisk kontroll i depotet. Teknisk kontrollant kommer rundt til deltakerne.
MERK! Korrekt startnummer iht. reglementet (foran og bak).
LØPSGJENNOMFØRING / TIDSSKJEMA ER PLANLAGT SOM FØLGER:
– Kl 17.00 17.10: Trening Juniorklasse + C-klasse.
– Kl 17.15 17.25: Trening A- + B-klasser.
– Kl 17.30 17.40: Trening Classic-klasser.
– Kl 17.45: Utslipp til start
– Deretter rullende tidsskjema
LØPSREKKEFØLGE / ANTALL RUNDER:
– Løp 1: Junior – 4 runder
– Løp 2: A-klasser – 6 runder
– Løp 3: B-klasser – 6 runder
– Løp 4: Classic- + C-klasse – 5 runder
– Løp 5: Junior – 4 runder
– Løp 6: A-klasser – 6 runder
– Løp 7: B-klasser – 6 runder
– Løp 8: Classic- + C-klasse – 5 runder
PÅMELDINGSFRIST:
Søndag 14. Juni 2015!
FREMMØTE / INNSJEKK:
– Møt frem i god tid til innsjekk. Vi vil være klar fra kl 15:00 i sekretariatet i den gamle sykestua / gult bygg ved banedepot. Teknisk kontroll vil foregå i banedepot.
PÅMELDING
Påmelding til Solør MCK via klubbens hjemmeside https://www.solormcklubb.no
– Klikk deg inn på PÅMELDING LØP / KURS- https://www.solormcklubb.no/pamelding.asp
– Der finner du PÅMELDING KLUBBLØP ROADRACING VÅLERBANEN 29. JUNI 2015 på denne linken;
https://www.solormcklubb.no/vis_pamelding.asp?hvilkenID=123
– Fyll inn alle rubrikker i den grad du har alle opplysninger. NB! VIKTIG å melde fra om KLASSE og STARTNUMMER og TRANSPONDERNUMMER.
Punktet med LISENS er uaktuelt, så det kan dere glemme. Sett et kryss.
– Trykk så SEND.
MERK!
Dette arrangementet er LUKKET og gjelder KUN for SMCK-medlemmer med aktivt medlemskap!
Vennligst skynd dere med påmeldingen da vi ønsker å få en oversikt over hvor mange som ønsker å delta.
Eventuelle spørsmål kan rettes til Roy på 990 42 580 eller Terje Granheim på 950 25 540.
Lisenspriser og -alternativer 2015!
På denne linken finner du priser og alternativer om NMF-lisenser for 2015;
https://www.solormcklubb.no/vis.asp?hvilkenID=53&tabselect=smck
Da er endelig siden vår oppe igjen!
Dermed mistet alle filer og mapper sine rettigheter.
Dette skal være iorden på alle sider nå.
Gi beskjed på postmaster at solormcklub.no hvis du opplever problemer.
INVITASJON lisenskurs 2 i roadracing 2015!
GJENNOMFØRING :
– Tirsdag 21. Juli – TEORIDEL
På plass og klar til kursstart tirsdag 21. Juli kl 08:00! Ferdig på ettermiddagen ca kl 19:00.
– Onsdag 22. Juli – PRAKSISDEL
På plass og klar til kursstart onsdag 22. Juli kl 07:30! Ferdig på ettermiddagen ca kl 19:00.
Kurset vil bli gjennomført etter akkurat samme opplegg / program som tidligere.
DELTAKERAVGIFT
– KURSPRIS senior (over 19 år): KR 3.200,-
– KURSPRIS junior (12 19 år): KR 1.600,-
Kursprisen inkludert kursmateriell, mat begge dager og startnummer.
Overnatting kan ordnes på en meget gunstig måte. Nærmere informasjon om dette kommer ut senere.
PÅMELDING
Påmelding til Solør MCK via klubbens hjemmeside www.solormcklubb.no under PÅMELDING LØP / KURS eller direkte på denne linken; https://www.solormcklubb.no/vis_pamelding.asp?hvilkenID=120
– Fyll inn alle rubrikker i den grad du har alle opplysninger (NB! Litt viktig med sykkeltype og om du skal løse ut konkurranselisens da dette vil avgjøre gruppesammensetning på praksisdelen).
– Dersom du også allerede har ordnet deg med startnummer er det også greit å få dette opplyst.
– Trykk så SEND.
BETALING / BEKREFTELSE PÅ KURSPLASS
– Deltakeravgiften innbetales til Solør MCK, Postboks 118, 2436 Våler i Solør, kontonummer 1913.10.28582.
HUSK å merke innbetalingen med LISENSKURS 2 – RR – 2015 og NAVN!
– Innbetalt avgift er bekreftelse på plassen.
OPPLYSNINGER
Opplysninger / informasjon om kurset får du ved å kontakte:
– Roy Øwre på telefon 0047 990 42 580 / e-post roy@solormcklubb.no eller
– Terje Granheim på telefon 950 25 540 / e-post: terje@solormcklubb.no
NÅ ER DET INGEN VITS I Å VENTE LENGER! MELD DEG PÅ NÅ, FOR HER ER DET BEGRENSET ANTALL KURSPLASSER!
Solør Motorcykkelklubb ønsker deg hjertelig velkommen til sesongens siste lisenskurs i roadracing 2015.
Den nordiske mesteren i hardtrening foran kommende sesong!
– Jeg fikk ekstremt godt utbytte av treningsoppholdet, særlig de tre dagene på Circuit Catalunya i Barcelona var gull verdt. Her fikk jeg mye verdifull trening, særlig det med å flytte komfortsonen for å bygge opp flyten i høyhastighetspartier. Det å ligge med fullt nedlegg i hastigheter over 200 km/t er ikke hverdagskost på de nordiske banene, så dette danner et ekstremt godt grunnlag for sesongen.
Både i 2013 og 2014 ble Geir Nordisk Mester i Classic-klassen «Liten Formula», til tross for at han med sin 250 racer har den minste sykkelen blant de han kniver med. Geir er som alltid full av entusiasme, og har friske mål for sesongen.
– Målet i år er å ta det Nordiske mesterskapet for tredje gang på rad. Nivået i klassen er stigende, men likevel har jeg tro på at dette skal være oppnåelig.
Neste aktivitet for Geirs del er Solør MC-klubbs tradisjonelle treningsleir på Vålerbanen siste helgen i april- også dette er standard prosedyre for den stolte representanten for klubben.
– Det at jeg ble kåret til Årets Classic-utøver på årsmøtet i februar ga meg også ekstra inspirasjon, målet mitt er å takke for tilliten ved å ta min tredje strake mesterskapstittel. Første løp i Nordisk Mesterskap går av stabelen i Finland første helgen i juni, og her får vi første målestokk på om tempoet holder også i år.
KJAPT OM KJEDET!
Noen spør om fordeler og ulemper ved kjededrift kontra andre kraftoverføringer. Andre er opptatt av de tekniske sidene, deriblant hva de skal gjøre for å få det til å vare lengst mulig. Her går vi kjapt igjennom egenskapene og hva som kreves av vedlikehold.
Det verserer mange myter om kjedets egenskaper. De fleste er fundamentert i det faktum at kjedene hadde dårligere holdbarhet før enn de har i dag. At tidligere smøremidler bidro til at bakhjul og svingarm ble tilgriset av olje, har også nørt opp under fordommene. Selv om det fremdeles er et faktum at kjedet slites raskere og fordrer mer stell enn kardang og belte, er det mange fordeler forbundet med denne formen for kraftoverføring. For det første, er kjededriften enkel og ukomplisert. Lav vekt, minimalt effekttap og lite plassbehov er også egenskaper som gjør at det gjerne foretrekkes på sportsmaskiner. Med korrekt vedlikehold og riktig stramming, holder en kjedegang over 20 000 km. Følgelig utgjør slitasjen en minimal del i det totale driftsbudsjettet. I og med at det er utviklet smøremidler som kleber seg til kjedet, er heller ikke oljesøl lenger noe argument.
I prinsippet begrenser vedlikeholdet seg til smøring og stramming. Faktisk er strammingen nesten like viktig som smøringen. På de fleste sykler er kjedet korrekt justert når man kan bevege underdelen (den som går fra motor til bakhjul) 3-4 cm vertikalt. Instruksjonsboka beskriver hvor mye det kan beveges. All den stund kjedet blir strammere når sykkelen belastes, er det viktig ikke å stramme for mye. Foruten å slites fortere, utgjør et for stramt kjede en enorm belastning på hjul -og motorlagre. Et stramt kjede kan også redusere følsomheten i fjæringa. Følgelig er det bedre at kjedet er litt for slakt, enn motsatt.
INNENFRA: Kjedet skal smøres innenfra, altså på den
siden som er i berøring med drevene.
En god kjedespray som ikke spruter sørger for å holde slitasjen på et minimum. Kjedet skal smøres fra innsiden (den delen som berører drevene) mens det er driftsvarmt. Da trenger sprayen bedre inn, samtidig med at løsemidlene fordamper raskt. Kjedet bør selvsagt smøres så ofte som mulig. Selv gir vi det en dusj for hver 50. mil, noe oftere under våte kjøreforhold. Etter at kjedet er smurt, venter vi gjerne et par timer før vi kjører, slik at løsemidlene fordamper skikkelig.
Slitt kjedegang kan påvises ved å forsøke å trekke kjedet ut fra bakre drev. Kan det dras ut mer enn 2-3 mm, er det modent for utskifting. Hvis du med det blotte øyet kan se at tennene i drevet ikke er symmetriske, burde det vært skiftet for lenge siden. Da kan du være helt sikker på at det fremre drevet er langt verre. Og husk: Drevene bør skiftes samtidig med kjedet. Ellers blir kjedeslitasjen unødig høy.
Kilde: http://www.klikk.no/motor/bil/arkiv/article263422.ece
Lisenspriser og -alternativer 2015!
På denne linken finner du priser og alternativer om NMF-lisenser for 2015;
https://www.solormcklubb.no/vis.asp?hvilkenID=53&tabselect=smck
ENGANGS OPPLÆRINGSLISENS!
Ved omleggingen til nytt system og nye lisenstyper har alle trodd at nå ble det umulig å bare møte opp og kjøpe engangslisens og få prøve banekjøring uten å være fast medlem eller ha gjennomført lisenskurs.
Nedenfor finner dere oppskriften på hvordan man nå ved SMS-løsning kan kjøpe engangslisens og få prøvd seg på bane under kyndig veiledning.
Se nedenfor:
ENGANGS OPPLÆRINGSLISENS!
Hvis du skal prøve eller, starte opplæring, i en motorsportgren, må du ha en lisens som inneholder en ulykkesforsikring og aktiviteten skal være på en bane eller et område som en motorsportsklubb har registrert og fått godkjent for den aktuelle aktiviteten.
For å få en lisens må du også ha et medlemsforhold til en registrert Motorsportklubb.
En engangs opplæringslisens er en enkel variant av dette lisenskravet.
Løsningen er i samarbeid med en ekstern leverandør og foreløpig i «test-modus».
Vi ber om at tilbakemeldinger på løsningen blir rapportert til nmf@nmfsport.no med emne: TEST SMS-lisens.
Lisensen er som standardløsning gyldig samme dag som den er løst. Hvis det er spesielle kurs- eller rekrutteringsarrangement som skal vare flere dager, er det mulig å ta kontakt med NMF for å få konfigurert eget kodeord og pris for dette.
VEILEDNING
1. Du sender SMS med kodeord NMFBARN (5-12 år) eller NMFVOKSEN (fra 13 år) til 2380.
Løsningen gjør nå oppslag på brukerinfo for mobilnummer man har sendt bestilling fra og svarer
følgende:
– Du ønsker å kjøpe NMF opplæringslisens for barn (voksen) til kr.50,- (100,-).
– Vi har registrert følgende bruker: Ola Normann, Haukeveien 12a, 0342 Oslo.
– Vennligst svar JA for å bekrefte eller svar JA etterfulgt av navn adresse og fødselsdato for den lisensen skal gjelde for.
Mvh Norges Motorsportforbund
OBS: Dette kan ta noen få minutter.
2. Svar enten [JA] eller [Ja Petter Normann Gateveien 4, 0287 Oslo 21.03.2007]
Etter at lisenstageren har svart får man følgende kvittering:
– Kvittering for kjøp av NMF opplæringslisens for barn (voksen). Lisensen er først gyldig når ansvarlig for aktiviteten i NMF medlemsklubb har bekreftet at medlemskapsmessige krav i klubben er ivaretatt, slik at lisenstageren sorterer under idrettens jurisdiksjon.
Norges Motorsportforbund
Det er denne meldingen som er beviset for at lisenstageren har gjennomført kjøp av en lisens.
NB! UNNTAK
Det kan være at brukeren har et abonnement som ikke tillater belastning med SMS-kjøp eller at man av andre grunner ikke ønsker å belaste telefonregningen. Klubben kan da yte en service ved at man låner bort en telefon og tar betalingen kontant.