Admin

.

Oppdatering fra Joakim Lundby Stage 3:

En helt fantastisk rute som delvis gikk i er tørrlagt elveleie dekt med fin sand. Her var det bare å mate på med 690’en og hoppe på kulene. Litt senere ut i løpet misforsto jeg en note og det endte med kræsj. En nybegynnerfeil må jeg kalle det.
Tok ikke lang tid før helikopteret var der og tok meg til et sykehus.
Kort fortalt var det ingen brudd og jeg klarte å komme meg tilbake til biouvac og fikk lov til å fortsette løpet. Har fått en del tidsstraff fordi jeg ikke stilte til start på stage 4, så kampen om topp 10 er ikke mulig lengere

Nå skal jeg kun ha fokus på å fullføre og komme meg til Dakar … med noen smertestillende!

Pål Anders Ullevålseter gjør det knallsterkt i kampen og tar seier etter seier! Stå på!
Svenske Björn Jansson, som også kjører i team med Pal Anders og meg, hadde en del problemer med sykkelen og kom ikke inn før klokken 2 om natten, men han står på for å holde sykkelen sammen.

Følg med på Pål Anders sin blogg; http://teamullevalseter.blogg.no/

På FB – Team Bakerst finner dere mine oppdateringer; https:// www.facebook.com/Team-Bakerst-Racing-117291178377587/?fref=ts

.

Thomas melder om noen bra dager på Cartagena, og melder om at vi sees i 2016!
Godt Nytt År!

Jeg kom først i mål, forteller Pål Anders på telefon. I andre enden sitter jeg, samboer Mette og herved utnevnt til å holde liv i bloggen, ungen og heimen mens han selv surfer gjennom sanddynene. Pål Anders kom i mål over 24 minutter før engelskmannen Andrew Newland under Africa Race andre etappe (første etappe ble avlyst pga forsinkelser). Nordmannen Joakim Lundby, Solør MCK, som er en del av Team Ullevålseter, kom inn til en 15. plass nøyaktig 1 time og 39 min bak.

Dagens Etappe startet i bunnen av Merzouga dynene. Pål Anders var førstemann ut. Planen med å ta det med ro de første dagene av rallyet sprakk allerede på de første kilometerne. Det kommer ikke overraskende på meg.
Pål Anders konkluderer med at man må ha et visst tempo for at det skal fungere.
– Jeg prøvde å ta med litt med ro i dag, men jeg merket raskt at jeg ble sløv. Så jeg må kjøre fort for å holde fokus, forteller han på telefon fra depotet. Jeg tenker at han visste det fra før og later som ingenting.
Det er ingen frøkenidrett han driver med, selv om han sier han er i dårlig form vet jeg og alle dere at den mannen er seig, at han elsker å slite, kjøre fort og ha det gøy. Men når alt kommer til alt så er han avhengig av en velfungerende sykkel.
– Det ble litt problematisk underveis, selv om det ikke var mange sanddyner i dag, så var de myke og uforutsigbare. Disse ekstremt myke sanddynene er det jeg gruer meg mest til. Man kjører seg lett fast og da er det lett å brenne motoren. Det er det jeg frykter mest sier han.

I morgen venter 3 etappe. Pål Anders har kommet inn i rytmen og rusten har prellet av.

Blogg;
http://teamullevalseter.blogg.no/1451496264_frst_i_ml.html


Solør MCK ønsker Joakim og Pål Anders lykke til de kommende dagene og ikke minst GODT NYTT ÅR!

.

Joakim Lundby fra Gjerdrum og Solør MCK stiller til start sammen med Pål Anders Ullevålseter, som for øvrig vant dette rallyet i fjor og har mange rally bak seg.
Joakim, som debuterer i Africa Eco Race, håper å lære noe av veteranen. Han har måtte trent seg opp igjennom hele året for å klare å opprettholde psyken og fysikken de lange etappene krever.

De tre hovedklassene som kjøres er motorsykkel, bil og lastebil. Mange bilprodusenter bruker løpet for å teste og demonstrere kjøretøyene sine, selv om flesteparten er tungt modifiserte for å holde ut de lange etappene og ekstreme forholdene.

Løpet navigeres igjennom notebøker, som forteller fører med symbol og kilometerdistanse hvor man skal kjøre. Dette fungerer greit der man har spesielle kjennemerker å navigere etter, men når man kommer i ørkenen blir dette ganske vanskelig da det sjeldent er tydelige landemerker eller kjennetegn! Det er et av verdens største rallyløp, og ved hjelp av mange film team og helikopter dekkes løpet på Eurosport, så det er bare å følge med TV eller se live på http://www.africarace-live.com/en. Det blir også kommer daglige oppdateringer fra føreren.

Avbildet sykkel er en modifisert KTM 690 Rally Replica som bærer det norske flagget.

Hvis du ønsker informasjon, ta kontakt med Joakim på mobil +47 406 91 303

.

.